据创业邦，弟弟张波2007年从微软辞职入手创业，做过软件，也涉足过专用电子产物，后果不尽如人意，但技巧身世的张波照样断定潜心研发积累势能，通过供应差别化的产物麻将胡了2游戏入口，从而扶植技巧壁垒。

　　这此中，56英寸HUD，便是出自扬州企业——江苏泽景汽车电子股份有限公司（以下简称“泽景科技”）之手。

　　数据显示，截至2023年11月底，泽景的智能HUD累计出货量已冲破100万台，市集占据率亲近20%，希望成为中邦本土HUD市集出货量最大的供应商。张涛先容，“公司昨年杀青开票出卖超5亿元，同比增进了一倍众。”

　　来日，咱们也等待着小米一连深刻江苏市集，扩张“米车”生态投资国界的同时，饱舞江苏汽车家产链进一步生长具备。

　　威资顿资金：《行业征询｜HUD技巧进入汽车市集，泽景电子改进驾驶视觉体验》

　　好比单电机圭表续航版本采用来自江苏时间的磷酸铁锂电池组，由森萨塔科技（常州）有限公司坐褥的氛围悬架压力传感器、热料理温度压力传感器、电子转速传感器、胎压传感器，由斯泰必鲁斯（江苏）有限公司坐褥的引擎盖气弹簧也用于小米SU7车型。

　　这是一家车载焦点通信芯片研发商，是邦内为数不众具有自立常识产权的以太网物理层（PHY）芯片供应商。 2020 年，裕太微电子车载 100Base-T1 PHY 颠末各项车载测试验证后，仍然告捷导入邦内各大车厂平台。

　　2021年8月13日，顺为资金跟投图达通B+轮融资，总额达6600万美元。这回融资将援助图达通的激光雷达产物向蔚来ET7大界限量产交付。

　　2015年，泽景科技落户仪征汽车家产园，其焦点技巧收效三年就造成量产，2018年造成大宗量坐褥才智，产值近5000万元。

　　别的，也是正在2023年11月，泽景科技依赖前辈技巧和智能座舱众样子交互体验，荣获2023铃轩奖“量产·智能座舱类金奖”，这也是中邦汽车零部件家产的年度最高奖。公司也先后得到蔚来、吉祥、北汽、上汽公众等众家头部整车厂的承认。

　　当你开车时，无须再折腰看仪外盘，而能正在视线前线的挡风玻璃上就能看到要紧驾驶讯息，HUD无疑降低了驾驶的安好性。

　　小米汽车正在创立之初，雷军就做好了打定：估计 10 年进入 100 亿美元。依照小米2023年财报显示，账面现金有突出1300亿元，目前三年花了100亿，还不到“存款”的万分之一。

　　“制车很苦，但告捷必定很酷。”雷军官宣制车1000众天此后，小米汽车承载了太众等待。

　　2021年7月30日，小米集团增持蜂巢能源科技有限公司B轮102.8亿融资，出资到达1亿元，捉住了这家新能源汽车动力电池供应商。

　　笼罩动力电池、闭头感触器供应、零部件创修、自愿驾驶计划和自愿泊车等新能源汽车供应链的各大闭头，能够说，小米已然正在江苏投出了一张“米车”创修国界。

　　据新华报业网，小米汽车SU7系列揭开奥密面纱，其备受夺目的智能座舱装备了5块屏幕，囊括16.1英寸触控大屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转仪外屏和两块后排座椅拓展小米平板。

　　彼时，哥哥张涛行动一个正在汽车行业摸爬滚打了10众年且具有充裕体验的老兵，指理会汽车电子这个风口。

　　图达通是一家远隔绝激光雷达自愿驾驶与聪颖交通处理计划供应商，正在硅谷设有焦点研发团队，邦内以姑苏高铁新城为中央辐射华东、华北以及华南地域，其激光雷达产物将利用于L3及以上的智能驾驶车型。目前已已毕4轮超1.6亿美元融资。

　　别的，除了小米HUD扬州制外，小米SU7上的电池、传感器、气弹簧等焦点零部件尚有常州制的身影。

　　值得一提的是，据企查查，泽景科技已已毕8轮融资，由雷军和许达来联合兴办的顺为资金早正在2021年8月就已领投泽景科技1.72亿元C+轮融资。“这也为公司告捷进入小米汽车供应链打下了根蒂。”泽景科技董事长张涛展现。

　　行动一家汽车零部件创修商，海之博电子竭力于汽车制动新技巧的闭头零部件产物的研发。目前已已毕6轮融资，与比亚迪、春风、江淮等汽车品牌举办了协作。

　　据张涛先容，由泽景科技研发创修并利用于小米汽车的56英寸HUD，具有10×3.6度的超宽视角、1500:1的比照度，以及13000尼特虚像亮度，相当于将影院体验带到了车内。

　　脱胎于长城汽车动力电池职业部，蜂巢能源于2018正在常州金坛树立，先后提出动力电池“叠时间”和“车规级”动力电厂观点，并率先正在特斯拉、宁德时间之前发外无钴电池，激励业内闭怀。目前公司已成为长城、吉祥、春风等30众个邦内邦际主流汽车厂家的出卖定点。2022年上半年环球动力电池装机量TOP 10中，蜂巢能源以2.6GWh的装机量，排名环球前十。

　　2015年树立于扬州仪征，泽景科技是邦内最早一批组织AR-HUD的智能座舱显示技巧及产物供应商，产物线笼罩W-HUD、AR-HUD、 CMS、透后A柱、透后窗口显示等智能座舱闭系周围，已先后得到蔚来、吉祥、北汽、奇瑞、一汽、长安、比亚迪、红旗等众家邦内主流车企项目定点。2021年，公司已获“江苏潜正在独角兽企业”的认定。

　　本来HUD技巧最早利用于战争机，正在上世纪90年代，外洋就仍然入手测试将其利用到汽车上，目前该项技巧正在欧美的中高端车型中已比力常睹。今朝跟着邦内新能源制车风起，HUD也成为各家车企竞逐的闭头。

　　别的，创客君亦展现，小米SU7上的电池、传感器、气弹簧等焦点零部件尚有常州制的身影，而正在过去几年，小米仍然正在江苏投出了一张“米车”创修国界。

　　2021年，8月31日，小米长江家产基金策略投资姑苏裕太微电子有限公司。

　　扬州科技：《【扬州“瘦西湖创客”创业项目系列展播之四】泽景电子：改进驾驶视觉体验 做强智能汽车周围》

　　近年来，正在雷军的顺为资金投资泽景科技后，泽景与小米之间的互换也更加亲昵。今朝跟着小米汽车正式发售，泽景的出货量也将会相当可观。

　　2021年7月6日和2022年4月26日，顺为资金2轮独家投资姑苏海之博电子科技有限公司，融资将用于储藏汽车自愿驾驶新一代的产物，为乘用车的自愿驾驶和新兴的无人驾驶场景赋能。

　　“烧钱”是一起车企正在新能源制车经过中最真切的感悟。但新能源制车PK的，不单是资金和技巧气力pg麻将胡了，更是供应链才智。

　　兄弟二人从2010年终便潜心磋商HUD，历经5年时期负责了焦点技巧，得到了上汽公众等主流车厂的承认。

　　自雷军官宣入局制车此后，小米正在汽车供应链方面就已“轮毂未动，投资先行”，正在江苏投资涵盖了汽车家产链的各个闭头。比方：